سفينة الحفارة القاطعة

الطين المعبأ بقوة واستعادة الرمال الموحدة

تحتوي العديد من مجاري الأنهار على طين "لزج" أو رمل قديم متماسك لا يستطيع الشفط العادي رفعه. تستخدم سفينة Cutter Dredger رأس قاطع من سبائك الصلب ذو 5 شفرات مع أسنان قابلة للاستبدال. يؤدي هذا التحريك الميكانيكي إلى كسر المادة عند المصدر، مما يسمح لمضخة سلسلة WN بالحفاظ على تدفق عالي الكثافة حتى في ظروف "الأرض البكر".

توسعة حوض الميناء والمرفأ

يتطلب تعميق ميناء مزدحم سفينة يمكنها العمل بدقة ضمن حدود التفاوت المسموح بها. تتميز سفن Cutter Dredger لدينا بنظام نقل متخصص ورافعات متأرجحة يتم التحكم فيها عن طريق PLC. وهذا يسمح بأنماط "القطع القوسي" الدقيقة، مما يضمن أرضية مرفأ مستوية تمامًا على أعماق تصل إلى 15 مترًا - 18 مترًا، وهو أمر بالغ الأهمية للملاحة الآمنة للسفينة.

استصلاح الأراضي وبناء الجزر

بالنسبة للمشاريع التي تتطلب ملايين الأمتار المكعبة من مواد التعبئة، فإن سفينة Cutter Dredger هي الخيار الأكثر كفاءة. من خلال إقران وحدات الطاقة لدينا بقدرة 1250 كيلو وات - 2000 كيلو وات مع خطوط أنابيب التفريغ لمسافات طويلة، يمكن للسفينة حفر ونقل المواد حتى 3000 متر في مرحلة واحدة، مما يؤدي بسرعة إلى إنشاء أرض جديدة للاستخدام الصناعي أو السكني.

التعليمات

س: كيف تختار أسنان القطع المناسبة لأنواع التربة المختلفة؟

ج: نحن نقدم ثلاثة أنواع من الأسنان: أسنان إزميلية للطين الصلب، وأسنان اختيارية للصخور الناعمة/الحصى، وأسنان متوهجة قياسية للرمال. وهذا يضمن أن تظل سفينة Cutter Dredger متعددة الاستخدامات عبر مواقع المشاريع المختلفة.

س: ما فائدة الهيكل المعياري في منتج فئة "سفينة"؟

ج: على الرغم من كونها "سفينة"، فإن سلسلة DK قابلة للتفكيك بالكامل. يسمح ذلك بنقل سفينة يبلغ طولها 52 مترًا عبر السكك الحديدية القياسية أو الخدمات اللوجستية على الطرق إلى الخزانات غير الساحلية أو مواقع التعدين غير الساحلية، حيث لا يمكن لسفينة غير معيارية الوصول إليها أبدًا.

س: هل يمكن تجهيز هذه السفينة بنظام مراقبة التجريف المعتمد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)؟

ج: نعم. نحن نقدم تكاملًا اختياريًا لبرنامج التجريف القائم على DGPS. يوفر ذلك تصورًا ثلاثي الأبعاد في الوقت الفعلي لقاع البحر وموقع القاطع، مما يضمن تغطية بنسبة 100% ومنع "التجريف الناقص" في قنوات الملاحة الحيوية.