منتجات
سفينة جرافة القصدير
  • سفينة جرافة القصديرسفينة جرافة القصدير
  • سفينة جرافة القصديرسفينة جرافة القصدير

سفينة جرافة القصدير

باعتبارها شركة متخصصة في تصنيع سفن كراكات القصدير مع أكثر من 30 عامًا من الخبرة الصناعية، توفر Dingke Dredger حلولاً عالية الأداء لتعدين القصدير الغريني.  تم تصميم Dingke Tin Dredger لدورات الخدمة الشاقة على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع. تعد معداتنا التي تم التحقق منها بواسطة ISO9001 وBV، الخيار الموثوق به لعمليات التعدين في جنوب شرق آسيا وأفريقيا، مما يضمن أقصى قدر من استخلاص الخام وأقل تكلفة للطن.

يتطلب استرداد القصدير سفينة جرافة من الصفيح يمكنها التعامل مع المواد ذات الجاذبية النوعية العالية دون تآكل ميكانيكي مفرط.

قوة الحفر ذات عزم الدوران العالي:غالبًا ما توجد رواسب القصدير في طبقات مضغوطة. تستخدم جرافة Tin Dredger من سلسلة DK رأس قاطع من سبائك الصلب المقوى أو نظام سلسلة دلو للخدمة الشاقة، مما يوفر قوة الاختراق اللازمة لاختراق الأرض البكر الغنية بالمعادن.

واجهة الرقصة المعدنية المتكاملة:يسمح تصميمنا بالتكامل السلس لمعدات الغسيل والقفز الأساسية على متن الطائرة. من خلال التركيز المسبق لخام القصدير على السفينة، نقوم بتقليل حجم المواد المنقولة إلى الشاطئ، مما يقلل بشكل كبير من التكاليف اللوجستية.

المقاومة الكاشطة القصوى:نظرًا للطبيعة الكاشطة للرمال المعدنية، فإننا نستخدم سبائك Cr27 عالية الكروم لجميع مكونات مضخة الملاط وفولاذ CCSB المقوى من 10 مم إلى 12 مم لسحب الشفط. تضمن هذه الحماية "من فئة التعدين" التشغيل المستمر مع الحد الأدنى من وقت التوقف عن العمل لاستبدال الأجزاء.

Tin Dredger ShipTin Dredger ShipTin Dredger Ship

التعليمات

س 1: هل يمكن لسفينة Tin Dredger التعامل مع رواسب القصدير المرتبطة بالطين؟

ج: نعم. العديد من رواسب القصدير "لزجة" بسبب محتوى الطين. تم تصميم قواطعنا الهيدروليكية عالية الطاقة لتفتيت كرات الطين بشكل فعال، مما يضمن تحرير حجر القصدير وجاهزيته لمضخة الشفط أو مصعد الدلو.


س 2: ما هو معدل استرداد القصدير باستخدام نظام التجريف الخاص بك؟

ج: في حين أن الاسترداد النهائي يعتمد على محطة المعالجة الموجودة على متن السفينة، فإن نظام إدارة الملاط الخاص بنا يضمن تدفقًا مستقرًا مع الحد الأدنى من الاضطراب، وهو أمر بالغ الأهمية للاحتفاظ بالمعادن الثقيلة مثل القصدير أثناء مرحلة الشفط الأولية.


س 3: هل سلسلة DK مناسبة لتعدين القصدير في الخارج؟

ج: بالنسبة لرواسب القصدير الساحلية، نقدم طرازي DK550 وDK650، اللذين يتميزان بهياكل أكبر (طول يزيد عن 50 مترًا) وأنظمة ثبات محسنة (عربة طينية وأذرع تثبيت) للتعامل مع أمواج البحر الخفيفة وتغيرات المد والجزر.


س4: كيف تدعمون عمليات التعدين في المناطق النائية؟

ج: نحن ندرك أن مواقع التعدين غالبًا ما تكون معزولة. نحن نقدم "حزمة دعم التعدين" التي تتضمن إمدادًا لمدة عام واحد بأجزاء التآكل وتدريب المشغلين في الموقع لضمان قدرة طاقمك المحلي على الحفاظ على ذروة الإنتاج دون انتظار فنيين خارجيين.

الكلمات الساخنة: الصين سفينة القصدير الحفارة الصانع والمورد
إرسال استفسار
معلومات الاتصال
  • عنوان

    غرب 150 م، تقاطع طريق نيويوي وطريق شيانكي لاي الشمالي، منطقة التنمية الاقتصادية، مدينة تشينغتشو، مدينة ويفانغ، مقاطعة شاندونغ، الصين

  • بريد إلكتروني

    dkjx@chinadingke.com

مرحبا بكم في موقعنا! للاستفسارات حول منتجاتنا أو قائمة الأسعار، يرجى ترك البريد الإلكتروني الخاص بك لنا وسنكون على اتصال خلال 24 ساعة.
X
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط لنقدم لك تجربة تصفح أفضل، وتحليل حركة مرور الموقع، وتخصيص المحتوى. باستخدام هذا الموقع، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط. سياسة الخصوصية
يرفض يقبل