الحفارة ذات الشفط القاطع DK650

بدءًا من هيكل CCSB وحتى رأس القطع المقوى مقاس 2100 مم، تم تحسين كل سنتيمتر من الحفارة ذات القطع الماص DK650 لتحقيق إنتاج عالي الإنتاجية بدون توقف في تضاريس المياه العميقة.

1. الوصول إلى المياه العميقة للغاية

DK650 ليس كبيرًا فحسب؛ إنه عميق. تتميز بتصميم سلم ممتد، وتحقق أقصى عمق للتجريف يصل إلى 17.5 مترًا. وهي مجهزة بقاطع من سبائك الصلب بقطر 2100 مم ومحرك مخصص بقدرة 500 كيلو وات، ويمكنها كسر مجاري الأنهار عالية الكثافة والطبقات الغنية بالمعادن التي لا تستطيع السفن الصغيرة لمسها.

2. إدارة الطاقة المتقدمة والتحكم في التردد

لقد قمنا بدمج خزانة البدء ذات التردد المتغير بقدرة 500 كيلووات ومجموعة مولدات Yuchai بقدرة 800 كيلووات. يتيح ذلك التحكم الدقيق في الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية، مما يضمن بدء التشغيل بسلاسة، وتقليل الضغط الميكانيكي، وتقليل استهلاك الطاقة بشكل كبير أثناء عمليات الدورة الطويلة.

3. نظام شفط عالي السرعة 700 مم

تبدأ الكفاءة مع المدخول. يعمل نظام خط أنابيب الشفط 700 مم / التفريغ 650 مم على تقليل فقدان الاحتكاك. مدعومًا بنواة Cummins بقدرة 2014 كيلووات، يحافظ DK650 على رأس ثابت يبلغ 70 مترًا، مما يسمح بالنقل الفعال للرمال المعدنية عالية التركيز حتى 1000 متر والطين الناعم حتى 2000 متر+.

4. الاستقرار والقدرة على المناورة على المستوى الصناعي

مع عرض يبلغ 8.06 مترًا وقطرات مزدوجة بطول 23 مترًا، يوفر DK650 منصة صلبة جدًا. يسمح نظام النقل المتكامل بطول 4 أمتار والرافعات الثقيلة 200 كيلو نيوتن بدورات تجريف مستمرة، مما يزيد من وقت التشغيل إلى أقصى حد في ظروف الممرات المائية الصعبة.

DK650 مؤشرات الأداء الأساسية

التعليمات

س1: ما هي فوائد استخدام فولاذ CCSB لهيكل الحفارة ذات الشفط القاطع DK650؟

ج: إن فولاذ CCSB هو مادة من الدرجة البحرية عالية الشد. إنه يوفر مقاومة فائقة للتآكل والتعب الهيكلي. بالنسبة لسفينة بمقياس DK650، يضمن ذلك عمر خدمة يزيد عن 20 عامًا حتى في بيئات التجريف الكاشطة وعالية التأثير.

السؤال الثاني: كيف يساعد نظام التردد المتغير بقدرة 500 كيلو وات في تحقيق الدخل النهائي لمشروعي؟

ج: تعمل أنظمة التشغيل المباشر القياسية على إنشاء زيادات هائلة في الطاقة وتآكل ميكانيكي. تتيح خزانة التحكم في التردد الخاصة بنا إمكانية تسريع القاطع والمضخات بسلاسة. وهذا يقلل من الطلب الأقصى على الطاقة، ويقلل من استهلاك المولد للوقود، ويطيل عمر المضخات الهيدروليكية وعلب التروس.

س 3: هل الحفارة ذات القطع DK650 كافية للنقل الدولي؟

ج: نعم. على الرغم من حجمه، تم تصميم DK650 باستخدام نظام عائم معياري متطور. تم تصميم كل قسم ليتم نقله عبر ناقلات البضائع السائبة ذات الرفع الثقيل أو الخدمات اللوجستية المتخصصة ذات الرفوف المسطحة، يليها التجميع الاحترافي في الموقع بواسطة فريق Elite الفني التابع لشركة Dingke dredger.

س 4: هل يمكن تخصيص DK650 لتعدين معادن محدد؟

ج: بالتأكيد. في حين أن الإعداد القياسي مخصص لإزالة الغرين بكميات كبيرة، يمكننا تخصيص أسنان رأس القطع مقاس 2100 مم ومكونات السبائك الداخلية لمضخة 550WN للتعامل مع الخامات عالية التآكل، مما يضمن أقصى معدلات استرداد المعادن.